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瀕死の韓国自動車部品業界「これ以上耐えられない」…3兆ウォンの緊急資金支援要請

   

14 コメ

【中央日報日本語版】10/23(火) 8:49配信

枯死の危機に追いやられた自動車部品メーカーが韓国政府に3兆ウォン(約2981億円)規模の緊急資金支援を要請した。自動車業界の長期にわたる販売不振にともなう後遺症で資金難に陥る中、銀行まで貸付管理を厳しくしていることから政府に「SOS」を打ったのだ。自動車産業を支えている部品業界の危機を放置する場合、韓国の製造業が根元から揺らぐとの懸念が大きくなっている。

22日の韓国政府と産業界によると、韓国自動車産業協同組合は最近産業通商資源部に3兆1000億ウォン程度の緊急資金支援を要請した。韓国最大の自動車部品メーカー団体で250社の会員企業を持つ同組合はこのほど自動車メーカーの1次協力会社800社ほどを対象に資金需要調査を行った。調査の結果、満期を迎える銀行からの借入金返済を延長するために必要な資金需要が1兆7000億ウォンで最も多かった。次いで設備投資費1兆ウォン、研究開発費4000億ウォンなどが急がれるという。

産業通商資源部は関連部署にこうした自動車部品業界の要請を伝え協議する計画だ。青瓦台(チョンワデ、大統領府)も自動車産業危機の深刻性を認識して動き始めた。青瓦台の鄭泰浩(チョン・テホ)雇用首席秘書官は自動車部品メーカー代表と会って意見を聞き支援案を話し合ったという。

産業研究院のイ・ハング研究委員は、「自動車部品メーカーの資金難が長期化すれば新規投資と技術開発が困難になりグローバル競争で遅れを取る悪循環に陥るだろう。政府が格別の対策を出さなければならない」と話した。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181023-00000011-cnippou-kr

この記事へのみんなの反応

名無しさん 2018/10/23(火) 08:56:55
無理矢理延命しても、その後良くなる見通しはあるの?
無いなら、傷を大きくしないで、静かにしていましょう。
日本としては、傷が大きくなった方が面白いけど。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:18:29
南朝鮮に
車の作り方を教えてやったメーカー

やはり、コピーの域を出ていない?

現代-起亜自動車グループ:マツダ、三菱

GM大宇GM DAEWOO):ゼネラルモーターズグループ。
以前は、日産、トヨタ、スズキ、ホンダ等の車種をノックダウン生産

ルノーサムスン自動車(Renault Samsung): 1994年に日産自動車の
技術協力を受け誕生

雙龍自動車(サンヨン)(SSANGYONG MOTOR): 中国の上海汽車
グループ

名無しさん 2018/10/23(火) 09:20:37
いやいや、そうやって国を食いつぶしてくれた方が、韓国と言う害国被害に遭っている国には有難い。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:40:17
政府による補助金投入はWTO違反ですよね?

実行されたら、日本政府はWTOに告発するべき。

名無しさん 2018/10/23(火) 10:16:02
資金を入れてもいいですよ、
韓国自動車業界はできるだけ大きくして倒産したほうが財政の崖から落ちる高さも高いというもんだろ
名無しさん 2018/10/23(火) 10:33:25
精密、精巧な部品は日本から輸入して組み立ててるだけだからな。
製品ラインの柔軟性や、真の技術力がないと、少しの販売不振ですぐに経営難に陥る。
名無しさん 2018/10/23(火) 11:13:01
最高です、さらに円安が続けばとどめを刺せますかね
名無しさん 2018/10/23(火) 11:29:01
確かに延命な資金投入しても
韓国の車が今後売れるでしょうか?
その売れる?の疑問ですが技術、安全性を
見ても未来はないと思いますね。
今後、世界が驚くような技術革新が
ない限りは厳しいですよね。
資金投入で更なる悪循環を手にするか?
資金投入はせず韓国経済が衰退するか?
どの道、救いようがないですね。(笑)
名無しさん 2018/10/23(火) 11:42:09
もはや成るようにしか成らぬ。
大人しく潰れとけ。
名無しさん 2018/10/23(火) 11:54:51
マネッティ・マレリを買収できなくて悔しい!ってとこまで読んだ笑
名無しさん 2018/10/23(火) 12:36:09
「たかし、うちにはもうお金がないのよ」
名無しさん 2018/10/23(火) 12:58:39
じゃ〜次は繊維業界!次は食品業界、次は医薬品業界……と我も我もと続くのですね。
名無しさん 2018/10/23(火) 13:09:13
国民が言ってるからお金出さないと韓国じゃないよ
法や友好より、国民感情大事にしなきゃ韓国は潰れますよ
名無しさん 2018/10/23(火) 08:57:51
南北統一しか興味のない大統領ですが、雇用政府の名に恥じぬようにここは政府が万全のフォローをしてあげる必要があります。全社員の公務員化で難局を乗り越えていきましょう。
名無しさん 2018/10/23(火) 11:43:37
職の無い者は兵役へ!兵務庁が君を待っているw
名無しさん 2018/10/23(火) 12:05:57
いやいや、ここはひとつ、企業の国営化して、北化したら あとあと円滑に 一まとめに 中国半島省になれるかも?
名無しさん 2018/10/23(火) 12:13:28
どうせ共産化するから今から公務員化しても同じだもんね(笑)
名無しさん 2018/10/23(火) 13:13:50
ケンチャナヨニダ! 我々にはどうでもいいことだけど!
名無しさん 2018/10/23(火) 14:10:59
SAMSUNGも現代もLGもみんな公務員にしたらいいじゃん。トップは金正恩で。
韓国人の夢、公務員
名無しさん 2018/10/23(火) 08:54:36
そうですか、大変そうですね。
でも近所にまともな販売店があるわけでも無いメーカーじゃ、なにも協力して差し上げられる事が無いので自力で頑張ってください。
もし日本全国に販売店を展開出来たら改めて知らせてくれれば、前向きに検討させて頂く事もあるかもしれないと思わないでもないような次第です。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:27:12
韓国の精油所
精製技術が未熟で粗悪ガソリンしか精製出来ない、
自動車などに使用すると毒ガスをバラ撒き燃費も悪い。
その為、国際基準のCo2削減目標を達成出来ないので
日本などからガソリンを輸入している。
日本が一番近く輸送費が安いので 日本からの輸入が一番多い。
韓国製のガソリンは、
Co2排出量に余裕のある外国や環境問題を無視している
中国などに輸出。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:06:00
大変心地の良い記事ですね。パクリ企業の集まりには将来など有りませんよ。良い時は調子付き、危ないと泣きつく癖は簡単には直せませんね。文ちゃんにお金でもばら撒いてもらったらいいんじゃないの。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:37:33
自動車部品も日本のコピー商品を安く販売してるだけ。新しい部品を開発する技術がないからすぐ経営難になる。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:47:05
早く連鎖倒産して逃げた方が従業員が
ブーたれる量が少なくて済むと思うけど(笑)
名無しさん 2018/10/23(火) 12:11:05
もっと簡潔に言ってあげたら?
ヤツら勘違いしますよ。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:31:26
10年前の超円高のときは、韓国は日本を見て笑っていたよな。 あの時と立場が逆になったし。 あの時に日本企業は、コスト削減と新技術開発に勤しみ、何とか乗り切ったから今があるけど、向こうは通貨安の上にあぐらをかいていたから何の備えもしてないし。  日本からコピーしか出来ない連中が、技術開発を出来るはずもないしね。

まさにアリとキリギリスだな。

名無しさん 2018/10/23(火) 10:07:53
中国も自国生産してるのに、韓国自動車ってどこに需要有るの?
しかも日本の劣悪コピーじゃ買う人いるの?
名無しさん 2018/10/23(火) 11:04:12
韓国人は口八丁手八丁の宣伝上手。
兎に角日本に擬態しつつ(他人の褌で相撲とる)のよね。
日本下げしながら日本を利用し日本から盗み放題だったから。

愚かな日本人は反省すべきね。

名無しさん 2018/10/23(火) 11:42:21
設備投資と研究開発費ってw
売れないのに必要?
まっ、日本が出す訳じゃないので、韓国政府さん出してあげてくださいなw
名無しさん 2018/10/23(火) 11:59:19
サムスン会長のイ・ゴンヒは「不況を円高のせいにするな」とかほざいてたぞ。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:38:02
日本の部品メーカーは信頼性を高めて世界に活路を見いだしたり必死になって競争力を高めて自分の力で生き残りを図って今があるのに対し、何かあるとすぐに他人に泣きつき、優位にあると思うといい気になる。すごい国民性だね。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:19:23
日韓通貨スワップが締結すれば、すぐ日本からドルを引き出して解決できそうですね。
でも通貨スワップが結ばれる可能性が出てくるのは、あと994年後になるってパクちゃんが言ってたね。そこまで頑張ってください。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:19:52
日韓通貨スワップ締結前にやるべきことがある。
全世界の慰安婦像を破壊して誠意を示すべし!
名無しさん 2018/10/23(火) 11:43:55
竹島もだし、謝罪も欲しいね!
名無しさん 2018/10/23(火) 12:04:06
それだけやってもスワップ反対だがな。
対岸から消滅する様を見ているだけでいい。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:21:33
一度は買うが品質とリセールの悪さにリピーターもない自動車販売でよくここまで持ったと思います。世界にはまだ買ったことない人いますから規模を縮小しつつもうしばらくは行けるかもね。でもいつかはその時が来るので覚悟しておきましょう。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:47:57
三菱が技術協力したけど止めとけば良かったね。後悔先に立たず。
名無しさん 2018/10/23(火) 11:23:09
一台買うとオマケで一台ついてくるらしいので、貧困層には売れてたみたいですね(笑)
名前もホンダをパクって聞き間違いさせようとしてたみたいですし(笑)

昔、車雑誌でヒュンダイはドリフトに最適!みたいな記事見たことあるけど、まぁ忖度ですよね(笑)

名無しさん 2018/10/23(火) 11:48:50
そのうち1台買うと10台ぐらい付いて来そうですねw
在庫余ってそうですからw
名無しさん 2018/10/23(火) 09:01:44
3兆ウォン入れたところで、当面の運転資金。
品物(生産品)が捌ける可能性があるのだろうか?
そのためには、自動車が売れなければならないのだが・・・。

さらに、薄く広く注入してもダメ。
産業として生かすためには、企業の選別が必要不可欠。
それを韓国ができるのか???

名無しさん 2018/10/23(火) 11:46:46
韓国の事なので、韓国政府が好きなだけばら撒けばいいと思いますw
名無しさん 2018/10/23(火) 14:11:10
銀行借り入れが2.8兆wonあるらしいので、その返済に充てるだけ。運転資金はまた別途わめき上げて税金から投入すれば良し。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:27:24
韓国自動車の未来に期待があるなら支援しても良いだろうが今後、販売不振で倒産が想定されるのにドブに捨てるようなもんだろうね。

何故、韓国自動車が販売不振となっているか?
品質が低い事以外に韓国の政治が嫌われている事も波及しているんじゃないかい。
その国が信用されない事はすべてが信用されないと観られている。

名無しさん 2018/10/23(火) 09:09:49
これは市場を歪める不正な補助金になるのかな、要注意。
政府も一言いっていい問題なら早めに芽をつんどいてください。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:05:04
問題の先送り、後で取り返しのつかない事に成ると思います
スワップは断固反対です
名無しさん 2018/10/23(火) 09:25:00
「日韓の通貨スワップ協定は、事実上
豊富な外貨準備を持つ日本による
外貨準備が少なく常に通貨危機の
危険性を抱える韓国への信用補完です。

一方的に韓国にメリットがあるだけで
日本には何の恩恵もありません。

名無しさん 2018/10/23(火) 09:55:40
日本は、もうカンコクには、ボランティアしない〜。
名無しさん 2018/10/23(火) 11:25:22
スワップ締結するのも、同レベルの国とやらないとこっちが損するからね。
頑張って経済立て直して出直して下さいな。
今まで何やってたんだか、大統領さんは。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:04:02
売れない車、パクリばかりで技術開発とは程遠い現実。

資金支援を受けたとしても、市場が浮揚するかも分からない現状。

そのうち、北の資金で共同開発なんて事もあるかもね。

名無しさん 2018/10/23(火) 08:56:01
そろそろ不満解消が反日じゃ追いつかなくなってきたのかねぇ。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:22:25
福沢諭吉先生の「脱亜論」 は今も的を得ている

福沢諭吉は「時事新報」に短い論文を書いた。
有名な脱亜論。
明治18(1885)年。いまから131年も昔のこと。

日本の不幸は中国と朝鮮だ。

その国柄というのは、百年以上経ったいまでも、
なんら変わっていないことに、あらためて驚かされる。
つまり、
131年前も、いまのも、まったく同じ。

これこそ、我が日本の一大不幸というべきことです。

接するときには、いちいち
「隣国だから」といって格別の配慮など、
もやはする必要などさらさらありません。
西欧諸国が両国に接するのと
まったく同様に、相手を人の住む国とさえ思わず、
厳しく対処すればよろしい。

悪友と仲良くする者は、共に悪名をまぬがれないものです。
私は、心において、もはやアジア東方の悪友である
それらとは、絶交を宣言するものです。

名無しさん 2018/10/23(火) 09:10:19
これ以上耐えられないのは自動車部品だけではないはず
新興国ばかり相手にして自国の物価が上昇した時のツケがこれです
名無しさん 2018/10/23(火) 08:54:47
何かある度に資金支援要請を繰り返してると、
国庫が「これ以上耐えられない」になっちゃいますけど・・・。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:20:23
サムスン、LG、ヒュンダイは韓国企業ではない?

実は、これらの企業の株式は、
主に外国人投資家が保有している。

サムスンは約54%、
ヒュンダイは50%弱、
LGも約50%が外資。

もっとひどいのは銀行。

外資の株保有率は、

新韓銀行57.05%、
韓国外韓銀行74.16%、
国民銀行85.68%、
ハナ銀行72.27%、
韓美銀行99.90%、
第一銀行100%

まさに韓国経済の8割以上が外資に牛耳られている。
これは、まさに「植民地」と同じ。

http:
//www.keieikagakupub.com/sp/CPK_38NEWS_C_D_KR_100/index_you.php

名無しさん 2018/10/23(火) 10:08:49
造船も政府が資金注入しまくって延命してるんでしょ。
自由競争じゃないし、そういう形で延命しても問題を先送りにするだけだと思うけれど。構造不況なんだから。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:43:32
実は泥舟だった。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:49:35
北と統一して共産主義国家として、独自の経済と外交を推進する事をお勧めします。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:16:33
「北と統一して共産主義国家として」、国際社会にかかわらず自国内でクローズしてください、他国に迷惑を掛けないようにね。
名無しさん 2018/10/23(火) 08:57:31
文大統領が素晴らしい政策を行っているので、大丈夫です。
名無しさん 2018/10/23(火) 11:07:03
自分達だけの力で開発をしていかない限り先は見えている
上がまともじゃないから限界が見えているのだと思うけど
名無しさん 2018/10/23(火) 09:04:27
部品売る先が無いのにどうしようとしているのか?
淘汰整理が妥当では。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:04:18
だからってスワップは、お断りします。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:11:59
せっかくの機会だよ、国営にしてあげれば?
名無しさん 2018/10/23(火) 10:18:04
そうですそれで解決、皆国家公務員-めでたしめでたし。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:12:11
革新的な技術があれば、世界が頭を下げてやってきますよ。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:52:45
革新的な技術は被害者のフリだけですね、カンコクは。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:19:21
カリアゲくんにお願いすれば良いんじゃないの
名無しさん 2018/10/23(火) 10:40:22
文在寅が北との経済協力を急ぐのは、こういう事情があるからでしょ?
名無しさん 2018/10/23(火) 08:56:12
日本は助けませんよ
名無しさん 2018/10/23(火) 10:19:37
というか、他国には関係ない事でしょう。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:09:14
潰れても どうなっても良い韓国自動車 おめでとうございます。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:38:48
大変そうですね。
きっと北朝鮮が助けてくれるので、日本の方は向かないで頑張って下さい。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:17:11
終わりの始まりでしかない。まだまだ序の口だ。

ラオスのダムやUAE原発の賠償請求が待っている。

名無しさん 2018/10/23(火) 09:44:09
日本に対抗しようとする傲慢さが自分の首を絞めているようなものです。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:40:36
日本メーカーは安さに釣られて助け船を出すなよ。将来、リコール等で膨大な損失が出るよ。
名無しさん 2018/10/23(火) 09:05:00
韓国自動車業界は年を越せないかも知れんな。
自動車が全く売れないだろう。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:01:47
韓国の売れない車が勢ぞろいしている写真を見たことがある。
車売れないなら作らなければいいだろ。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:53:29
北米市場向けに輸出している自動車は、北米市場で売れようが売れまいが、韓国内の工場出荷時点で売り上げにカウントされるので、つくらないわけにはいかない。
名無しさん 2018/10/23(火) 08:52:50
諦めが肝心!
名無しさん 2018/10/23(火) 09:10:42
鉄パイプの行き先は大統領府ですか?
でも、大統領には70%の支持が付いているので
大統領府前で市民団体と内戦になりそう。
名無しさん 2018/10/23(火) 10:38:02
国が研究費と設備投資に費用をだすって、共産主義化だね。
北との同化狙ってるのね。

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