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日産の韓国斬り!ルノーサムスン受託生産中止!識者「韓国自動車業界の未来は暗い」⇒「がんばれ日産!」「他の企業も撤退を急がないと…」

   

5 コメ

【夕刊フジ】12/6(木) 16:56配信

 韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、来年9月に中止になることが決定したのだ。この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者(64)逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。

 「釜山工場の日産ローグ生産を2019年9月に中止することにした。残り10カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」

 韓国紙、朝鮮日報(日本語版)は1日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。

 仏ルノーが80%を出資するルノーサムスンは14年から、北米向けに日産が輸出する中型SUV「ローグ」を受託生産している。同紙によると、昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の46・7%はローグで、輸出台数の70%以上を占めている。

 ルノーサムスン側は「日産ローグの契約期間(5年)終了に合わせて、新たなSUVを生産ラインに投入する案をルノー本社と緊密に協議しており、遅くとも20年初めまでには追加台数を確保することになるだろう」と語っているという。

 だが、日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い。ゴーン容疑者の逮捕後、日産とルノーの間で主導権争いが勃発(ぼっぱつ)したうえ、韓国最高裁の異常判決で、日本企業の韓国熱は冷めている。

 安倍晋三首相と、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は11月30日、アルゼンチンで開かれたG20(20カ国・地域)首脳会合(11月30日~12月1日)に合わせて会談した。主要課題は日産とルノーの問題だった。

 ルノーの大株主である仏政府は、自国の雇用確保や産業育成のため、日産への影響力を高めたい意向とされる。これに対し、安倍首相は、日産とルノー、三菱自動車の3社連合(アライアンス)について、「日仏産業協力の象徴」と指摘したが、今後のあり方は「民間の当事者間で決めるべきで、政府がコミットすべきではない」と距離を置いたのだ。

 「ルノーサムスンの頼もしい味方だった」(朝鮮日報)というゴーン容疑者が逮捕されたことで、韓国自動車業界では、委託生産契約の「延長は難しいかもしれない」という推測が流れていたという。

 韓国事情に精通するジャーナリストの室谷克実氏は「韓国の自動車メーカーの労働組合は『世界有数の戦闘的労組』として知られる全国民主労働組合総連盟(民主労総)に入っており、大闘争になるだろう。具体的には、韓国政府と一緒になって、日本政府と日産に対して『発注しろ』と圧力をかけてくるだろうが、現在の日韓関係では、そのような圧力が効くかは疑問だ」と語る。

 いわゆる「徴用工判決」で、日韓関係は史上最悪といえる状況に突入している。日本人の怒りは沸点に達しているうえ、国家間の約束ですら簡単に反故(ほご)にするような国では、まともな企業活動が行えるのか大いに疑問といえる。

 安倍首相はG20の期間中、ドナルド・トランプ米大統領や、ロシアのウラジミール・プーチン大統領ら、各国の首脳と精力的に会談を行った。だが、韓国の文在寅(ムン・ジェイン)大統領とは会談しなかった。

 文氏は1日、G20を終えてニュージーランドに向かう専用機内で、「過去の歴史問題は別途、賢明に処理しながら未来志向の協力をしていかなければならない」(聯合ニュース)と記者団に語ったという。

 自国こそが、歴史問題を蒸し返し、両国の協力関係を損なっていることを忘れたのか。戦闘的労組の怒りが自身に向かうことを恐れたのかもしれないが、日本としては絶対に受け入れられない。

 そもそも、ルノーサムスンだけでなく、韓国の自動車業界自体が苦境に陥っている。

 中央日報(日本語版)によると、韓国を代表する自動車メーカー「現代自動車」の7~9月期の営業利益は前年比で76%減少し、2010年に国際会計基準が導入されて以来、最低だった。

 韓国自動車業界の未来について、前出の室谷氏は「最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。投資をしていない分、海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。韓国の自動車業界の未来は暗い」と語った。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181206-00000008-ykf-int

この記事へのみんなの反応

名無しさん 2018/12/06(木) 16:59:51
日本の企業はすべて韓国から撤退したほうがいいし、向こうの企業とも手を切ったほうがいい。
結果的にそのほうが損害額が少なくて済むと思います。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:08:08
現実を見ないで理想論・空論で突き進んだ結果・・・

自分たちで招いた結果・・・仕方ないでしょ!!w

名無しさん 2018/12/06(木) 17:13:31
技術も盗まれる事が無くなるし、良いことだらけですね。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:16:16
早い話が自業自得ですね。
名無しさん 2018/12/06(木) 16:57:48
来年9月なんて言わず、来週とかでもいいですよ。
これから楽しみなことが多くなりそうです。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:06:23
>> 「韓国自動車業界の未来は暗い」

自動車業界だけでなく「国全体」でしょ!!w

名無しさん 2018/12/06(木) 17:07:50
やっちゃえ!日産。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:13:20
自称先進国が1車種の生産終了するだけで騒ぎ過ぎw
名無しさん 2018/12/06(木) 16:59:27
他の企業も撤退、切り捨ての連鎖が起きることを期待します。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:08:57
南と関わっても「時間と労力の無駄」なだけ!!

現実を見ないで妄想幻想しか見えない国と関わっても・・・リスクしか無い・・・

名無しさん 2018/12/06(木) 17:07:20
日産だけではなくその他の日本企業も追従することを望みます。韓国が自国のみで大成したと錯覚している事を夢だったと自覚させないと、将来的にもまた同じ行動を繰り返して行くだけだから、この樹に徹底的に日本は行動を起こす方が良い。20年前のIMF管理下に置かれた時をもう一度ど体験すれば良い。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:02:32
素晴らしい対応。
これを機に全ての日本企業が韓国からの撤退を考えるべき。
この国にこれ以上関わってもロクなことがないのは明白。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:11:34
日本からの援助は期待しないように!w
名無しさん 2018/12/06(木) 16:58:53
日産の英断を絶対的に支持いたします!
今すぐにでも撤退して頂きたいものだ!
他の企業も是非とも追随して頂きたい!
名無しさん 2018/12/06(木) 17:01:46
賢明な御判断だと思います。
他の会社も見習うべきかと。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:01:24
良いね良いね!

日産の巻き返し期待してます

判断間違いなし!

名無しさん 2018/12/06(木) 17:05:25
非常に素晴らしいことではないか。これが韓国にある日本企業の撤退が加速する幕開けになればいい。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:04:53
実に良い流れです。
南に進出した他の企業も追随して取引をやめた方がいいと思いますよ。
名無しさん 2018/12/06(木) 16:59:48
あの韓国の労組の活動を見れば、徴用工判決がなくとも出て行くことになったかもしれない。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:13:25
大企業が大きな決断を下したのは大きいですね。
これからでもいいので
・教えない
・助けない
・関わらない
の非韓三原則を実践していきましょう。
長期的視野で考えれば間違いなくメリットになります。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:02:41
いいタイミングで、切ることができて良かった

1月からでも、いいのに

名無しさん 2018/12/06(木) 17:01:22
他の企業も続いた方が賢明です。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:06:34
たまたまかもしれないが、具体的に企業撤退の形が取れそう。このまま次も続ければ良い形になる。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:10:24
年明けすぐがよさそうですよ。
あんまり長いとクレーマーの国ですから、何をしでかすかわからない。
やはり、早く期日を切った方がいい。
日産がきめたのだから、他の企業も続いたほうがよい。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:02:11
今年の冬は暖冬ですね 温かい気持ちになりました
名無しさん 2018/12/06(木) 17:17:42
もっと撤退を早めるべきなのではないかと思う。来年9月ではちょっと遅いのでは?これだけ遅すぎると、得意の難癖で資産を乗っ取られる可能性も出てくると思うのだが。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:06:52
当然の結果でしょう。
これ以上の関わりは損はあっても得はない!
名無しさん 2018/12/06(木) 17:01:51
とても良い感触で一歩前進です。韓の都合の良い言い分は、もう通用しない。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:11:22
これだよ!今必要なのはこれ!韓国のナショナリズムを刺激してもメリットはゼロだけど、韓国の国力をそぐことはメリットがある。官民で知恵を絞って頑張ろう!
名無しさん 2018/12/06(木) 17:02:45
実際他の企業も撤退あるいは縮小するべきです
労務単価が上がり今後どんな異常判決に伴うデモや暴動もあり得ます
なにやっても中国同様の愛国無罪になりかねません
名無しさん 2018/12/06(木) 17:10:34
日産も自称徴用工裁判の対象になってるので、生産された車を差し押さえられちゃいますよ…

来年9月は遅すぎます…

名無しさん 2018/12/06(木) 16:58:33
日産としても
いいタイミングだったんだろうな m9(≧∇≦)
名無しさん 2018/12/06(木) 17:01:39
労働組合の被害者ビジネスに要注意。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:05:56
日産ローグを日本製だと思って買う人も居たと思う、バレたから売れなくなるな、来年まで持つかな?
名無しさん 2018/12/06(木) 17:14:30
日本の企業は英断を下して戴きたい。
政府の判断を待ってては遅いと考える。
きっぱりと半島とは縁を切る方向へ一社づつでも動いてくれればと切に願います。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:11:22
確か日産も徴用工訴訟対象企業のリストに入ってましたよね?
来年9月なんて悠長に構えていたら足元すくわれますよ?
名無しさん 2018/12/06(木) 17:11:30
これこそが未来思考です。他の企業も続くといいと思います。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:17:10
これは朗報ですね。
他の韓国に進出している日本企業も後に続いて欲しいものです。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:03:19
日産良い決断ありがとう。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:18:23
日産もホンダ、トヨタと同じ韓国には関わらない戦略で飛躍するだろう。問題は三菱自動車、自力では太刀打ち出来まい。日産に引き続きお願いするしかないな。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:01:46
ガンバレ日産。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:02:56
もう全て切ればいい。
日本政府の動きも遅すぎる。
24日に日本企業を差し押さえらしいが、まだ気がつかないのかな。やってる事恥ずかしいと思わないのが凄い!
名無しさん 2018/12/06(木) 17:15:30
友好的じゃない国、企業では、縁を切る。冷淡に扱う。

これは、当然の事。日本だけの事じゃないよ。

名無しさん 2018/12/06(木) 17:00:56
やっちゃえ日産。

切るべきところは切るという態度に感銘します。

名無しさん 2018/12/06(木) 17:09:07
日産車乗った事無かったが、韓国撤退って聞いたら
応援したくなってきた。。。次乗り換えは日産も検討しよ!
名無しさん 2018/12/06(木) 17:16:59
まだまだ序の口。
こんなもんじゃ、ありません。
自分達がしでかした事の大きさを1000年位良く考えてみるといい。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:14:43
これに即座に追従する日本企業が出てくる事を期待します!
新日鉄住金も三菱も撤退コメントぐらい出すべき!

国交じたい断絶希望!

名無しさん 2018/12/06(木) 17:05:46
じわじわ心の暖まるニュースだねぇ
日本に向かって首を絞めてくれってお願いしてるんだもん
期待に応えてあげないとね~
名無しさん 2018/12/06(木) 17:08:31
来年9月は遅過ぎるが、輝かしい希望の第一歩であることに違いはない。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:08:56
来年 韓国はステージ3ぐらいの不況になると予測されています。
またソウルの街で暴動が起こるかもしれない。観光旅行、修学旅行は
注意しないといけない。
名無しさん 2018/12/06(木) 17:07:19
日本国民 一丸となって韓国の製品、商品、芸能全てに置いて NO韓運動をしていきましょう
今こそ立ち上がる時 サムライジャパン
名無しさん 2018/12/06(木) 17:09:37
日産もやっと目覚めてくれましたね。
これにより他の日本企業も目覚めて欲しい。

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