知れば知るほど嫌いになってしまう国…そんな韓国トレンドニュースのネットの反応まとめを速報でお届けします!

かんそく - 韓国まとめ速報

RSS

韓国造船大手2社の労組、受注の崖緩和の兆しですぐ「構造調整止め賃金上げろ」⇒「企業が潰れるまで突き進む韓国労組…」「ほんと日本には来ないでね…」

   

4 コメ

【中央日報日本語版】12/20(木) 9:42配信

大宇(デウ)造船海洋の鄭聖立(チョン・ソンリプ)社長は先月15日に記者懇談会を開き、人材構造調整案を再検討すると明らかにした。年末までに従業員1000人ほどを減らすとしていた当初の計画を白紙化したのだ。受注拡大で業績が改善されたというのが表向きの理由だが、政界の圧力と労組の反発のため一歩後退したのではないかとの批判があふれた。

大宇造船海洋と現代(ヒョンデ)重工業の造船大手2社の労組が業況回復の兆しを機会として再び強硬闘争に乗り出している。労組が声を高めたことで構造調整を通じた造船業の競争力確保の「ゴールデンタイム」を逃しかねないという懸念が出ている。

◇税金で月給もらいスト

大宇造船海洋は大規模粉飾決算と各種不正が明らかになり2015年以降13兆7000億ウォン(約1兆3647億円)の公的資金を支援された。昨年6年ぶりに7330億ウォンの黒字転換に成功できた背景だ。だが大宇造船海洋が独自生存できるほどの自活力を備えたのかには懸念混じりの声が出ている。昨年の「瞬間的黒字」は韓国政府と債権団が2兆9000億ウォンを投じたおかげというのが造船業界の分析だ。これすらも昨年10-12月期だけを見ればウォン高などの余波で3510億ウォンの営業損失を出した。今年7-9月期の営業利益1770億ウォンは前年同期より10%近く減った。

産業銀行が大株主である大宇造船海洋が、同じ大株主を持つ現代(ヒョンデ)商船が発注した船舶を相次いで受注し「セルフ受注」議論も起きた。現代商船が9月に発注した3兆1532億ウォン規模の超大型コンテナ船20隻のうち大宇造船海洋は造船大手3社で最も多い1兆2106億ウォン相当の2万3000TEU級7隻を受注した。大宇造船海洋は昨年も現代商船が発注した4700億ウォン規模の超大型タンカー5隻を独占受注した。日本の造船業界は先月「韓国政府が公的資金を通じた新規発注で自国の造船会社を迂回支援している」として世界貿易機関(WTO)に提訴した。

大宇造船海洋労組は今年に入り船舶受注が増えると、すぐに賃金引き上げなどを要求し会社側を圧迫している。基本給4.1%引き上げと成果給支給基準策定を要求している。6月には組合員投票を通じ金属労組に加入した。これまで全国民主労働組合総連盟(民主労総)所属の個別労組だった同社の労組が民主労総の産単組織の金属労組と組んで会社側に対する圧力レベル引き上げに出たとの観測が出てきた。

10月に開かれた労組委員長選挙では社内の労働運動勢力のうち強硬派に分類される「現場中心民主労働者闘争委」出身のシン・サンギ候補が当選した。消えていた「ゴライアスクレーンデモ」が再登場したのもこうした労組の強硬化の動きと無関係ではないと説明される。

◇ベルト緩めて鉢巻き締める労組

現代重工業は2016年に59億ドル、2017年に99億ドルと「受注の崖」の影響で、今年に入り7-9月期までで2700億ウォンの営業赤字を出した。10-12月期も600億ウォンほどの赤字が予想される。2015年まで20兆ウォンを上回っていた現代重工業の売り上げは昨年10兆1058億ウォンと半減した。この会社は液化天然ガス(LNG)運搬船の受注が増え今年造船部門の受注目標額132億ドルの達成には成功した。だが受注した船舶建造が本格的に始まる2020年まではベルトをきつく締めなければならない状況だ。一般的に受注から建造まで1年以上かかるというのが業界の説明だ。

現代重工業の賈三鉉(カ・サムヒョン)社長は11日に開かれた証券会社アナリスト懇談会で、「今年の受注実績が本格的に反映される2020年から業績が回復するだろう」と話した。

回復傾向を見せている造船と違い、海洋プラント(原油・ガスボーリング設備)部門は依然として受注不足に苦しんでいる。現代重工業は2014年11月にアラブ首長国連邦のナスル海洋プラント以降追加受注が途絶え、8月末から海洋工場の稼動を中断した。10月に4年ぶりに5000億ウォン規模の半潜水式原油生産設備(FPS)の受注に成功したが、来年下半期になって建造に入る。会社側は海洋部門の遊休人材1200人に対し平均賃金の40%を支給する有給休職を推進したが、蔚山(ウルサン)地方労働委員会がこれを承認せず失敗に終わった。

こうした渦中に現代重工業労組は基本給7万3373ウォンの引き上げ(号俸昇級分別途)を要求している。造船業況好況期である2008年の号俸昇級分を含めた基本給引き上げ分が9万8800ウォンだったことを考慮すると過度に高い水準というのが会社側の主張だ。労組は下請け業者の労働者にも正規職のように子どもの学資金と成果給を支給してほしいと要求した。会社側は経営正常化まで海洋プラント事業本部の無給休職者を除いた他の従業員は基本給を20%ずつ返納しようと対抗している。

現代重工業労組は賃金交渉で会社側と意見の溝が埋まらないため政界と組んで労働条件と関係のない支配構造改編とグループ持ち株会社(現代重工業ホールディングス)の配当拡大まで問題視し会社側を圧迫している。17日に国会で正義党の秋恵仙(チュ・ヘソン)議員、民衆党の金鍾勲(キム・ジョンフン)議員らとともに「現代重工業ホールディングスのオーナー一家に対する高額配当撤回要求記者会見」を開いたりもした。

現代重工業関係者は「配当拡大は株主親和経営次元から8月に現代三湖(サムホ)重工業(投資会社)と現代重工業合併当時に発表した内容。労組が賃金交渉を有利に導くため労働条件と関係のない無理な要求をしている」と指摘した。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181220-00000011-cnippou-kr

この記事へのみんなの反応

名無しさん 2018/12/20(木) 10:00:42
羨ましいですね!
政府が潰れそうになった企業に多額の税金を投入しその企業が息を吹返せば労組は賃金引き上げを要求する。
大きな声で騒げば要求が通るとは羨ましい。

その結果がどうなるかは何も考えないのだろうな。
自分だけが得をすれば後はどうなろうと関係ない。

名無しさん 2018/12/20(木) 10:11:15
市民はなんとも思わないのだから不思議!自分たちに使われるはずの税金がろくに働かない労働者の高給に使われて!潰れそうなら税金!バカですね~
名無しさん 2018/12/20(木) 10:23:33
10年後の給料より 今の目先の給料の方が大切だから。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:41:18
瞬間の黒字(公的資金投入)で賃上げ要求ですか。
では、瞬間でも赤字になったら賃下げも受け入れなきゃいけないよね。
原資は税金なのを知らないバカ労組。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:45:16
すばらしい労組だと思います

この調子で頑張って欲しいです

名無しさん 2018/12/20(木) 10:59:33
労組には頑張ってもらって、企業が潰れるまで頑張れ、国が崩壊するまで頑張れ!!
名無しさん 2018/12/20(木) 10:59:54
タコが自分の足を食って、動けなくなっていくような韓国経済。
8本の足を食い尽くすのはいつの事だろうか。

日本の外国人労働者の受け入れには反対の立場だが、着々と受け入れ準備が進んでいる。
だが、決して韓国人、中国人だけは受け入れないでくれ。

名無しさん 2018/12/20(木) 11:09:52
なんじゃかんじゃ色々あるのだろうが、
なにはともあれ、南鮮が破滅に進むのはいいことだ。
名無しさん 2018/12/20(木) 11:12:56
韓国労組頑張れ!当然の権利だからね!!日本より時給上げてもらおう!!!
そして潰れよう^^v
名無しさん 2018/12/20(木) 09:59:26
赤字を政府が補填してバーゲン特価で受注高。
失業寸前状態から仕事ができるようになったら、
途端に賃金上げろ要求。
目先の欲が最優先の国民性。
やっぱ、関わらないのが一番だなと。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:48:30
現代の徴用工ですかね?
名無しさん 2018/12/20(木) 09:46:15
北にばかりご機嫌取りの文に一発かまさないと、内政が一番先ですね、
名無しさん 2018/12/20(木) 09:55:32
国内で騒いでいるだけなら良いのですが…
援助も協力もお断り。

日本には無関係ですからね。

名無しさん 2018/12/20(木) 10:07:25
車もそうだったけど、船も同じことやってんだ。政府の支援で実質赤字で営業。そん結果が国内景気悪化。ま、そうだよね。言ってみれば安売りした分、外国に税金ばら撒いたことになるんだから。そんな事も分からず賃上げ要求。到底成り立たないね。高学歴社会なのにそんなことも分からないのか。
名無しさん 2018/12/20(木) 11:10:50
高学歴社会だからこそ、底辺はこんなもの。
この部分だけを取るとアメリカもさほど変わらない。
名無しさん 2018/12/20(木) 09:58:53
>今年の受注実績が本格的に反映される2020年から業績が回復するだろう

それまで会社があればな。
もとい、それまで国があればな。

名無しさん 2018/12/20(木) 10:03:48
健全な仕組みが無い国って闘争と圧力しか無いから国が衰退するのにいつまで辞めない国民性民度。
自滅なのが気が付かないのが不思議です。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:01:25
あの国の労組はやっぱこうでなくちゃ。

労働者として当然の権利だから、思いっきりやっちゃうべきw

名無しさん 2018/12/20(木) 10:53:14
べきべき!(笑)
名無しさん 2018/12/20(木) 10:17:15
素晴らしい会社ですね。
経営危機に陥っても公的資金が投入され
労働者の賃上げ要求に応じることができる。

こんなに楽な会社経営はないですね。
経営能力などなくても国と労組が勝手に運営してくれる。
こんな会社の役員報酬はどのくらいなのでしょうね?

0ウォンでもいいくらいですけどね。

名無しさん 2018/12/20(木) 10:01:15
もう経済崩壊に向けて真っしぐら、来年は記念の年になりそう。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:49:14
賃上げすれば 税収も増えて経済は好転するさ。その調子で頑張れば いつか 良くなる。
大統領も デモ好きそうだし、応援して貰えるよ。
名無しさん 2018/12/20(木) 09:57:39
外資が逃げ出すのも無理ないですね。
名無しさん 2018/12/20(木) 09:54:37
やっぱり期待を裏切らない国だ。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:11:38
自動車も造船も利益率が1~2%くらいだと
報道されています。
売らないほうが良いし、ストライキなど、
論外では?
名無しさん 2018/12/20(木) 10:37:41
働かずに権利を主張するのは、どこの労組も変わらない。WTOに提訴されたりして、気づけば崖っぷちみたいにならなければ良いけどね。
名無しさん 2018/12/20(木) 09:55:09
韓国の労働組合は、素晴らしい!
自動車業界といい造船業界といい、なんて素晴らしく頼もしいのだ!
これに、無能で無策の文在寅がからめば、なにも怖い者なし!
名無しさん 2018/12/20(木) 11:07:47
労組が頑張れば、明るい未来が待っている
会社が困ろうと、徹底的に行動してほしい
そのうちに、政府から、また、パラシュート
全て安泰
名無しさん 2018/12/20(木) 10:11:46
安定的に自滅路線を突っ走っていますね。
船よりも先に会社が沈没しなけりゃ良いのですが、
名無しさん 2018/12/20(木) 10:17:28
全ての韓国製品が赤字覚悟のバーゲンセールでシェアを拡大してきたから
この手の経営方針だと為替変動だとか人件費の高騰にはモロに弱いんだよね…
名無しさん 2018/12/20(木) 10:05:19
大統領素敵です
名無しさん 2018/12/20(木) 10:20:31
明日、明後日のことが考えられない、
未熟な前頭葉人の国。
名無しさん 2018/12/20(木) 09:57:22
大丈夫です。そのまま破滅の道を歩んで下さい。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:21:07
絶好調の造船。労組は、貴族に成りたがるわな。頑張れ。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:30:56
連鎖倒産を期待している
名無しさん 2018/12/20(木) 10:47:01
潰れるまでガンガン賃上げして欲しい。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:00:30
日本のWTO提訴でこんなことしていられるのも今だけ。ドンドンストをして。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:58:58
来年はまたIMFのお世話になるのも夢じゃない。

何度も何度も同じ轍を踏むのは民族性でしょう。

名無しさん 2018/12/20(木) 09:57:34
日本関係ないので好きにやってください。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:22:46
これが韓国なんですねぇ~
名無しさん 2018/12/20(木) 10:14:54
言ったもん勝ちが染み付いてるんだろうな!
名無しさん 2018/12/20(木) 10:33:59
泣く子は餅をひとつ多く貰えるんだとか・・・
名無しさん 2018/12/20(木) 10:27:34
韓国造船業界の助成金によるダンピング受注って、産業ドーピングですよね!
名無しさん 2018/12/20(木) 10:29:15
すごく韓国らしい話だなぁ(笑。
名無しさん 2018/12/20(木) 09:58:45
労組がんばれ~。今の給料が2倍なるまで闘争をやめるなよ。
日本の地から応援してるぞ
名無しさん 2018/12/20(木) 09:57:08
韓国労組は、やっと所得主導成長の意味がわかってきたね。給料に税金上乗せ、経営者脅して更に積み上げ、がめつくとことんやらなければ、達成しない。ガンバレ。
 経営者は敵だ、文さんの指示に誤りはない。
名無しさん 2018/12/20(木) 10:34:54
韓国の労組の皆さん、頑張ってください、応援しています。
たとえ会社が赤字になろうが、つぶれようが世界一の賃金をもらうまで
徹底的に戦い抜いて労働者の権利を死守してください。
名無しさん 2018/12/20(木) 09:52:35
韓国政府の補助金で安値受注して仕事にありついているのに・・・

 - 政治経済, 韓国 ,

アクセスランキング