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日本、中国と電気自動車充電器同盟…韓国「仲間はずれ」⇒ 日中で規格統一できたら使えばいいよ

   

3 コメ

【中央日報日本語版】

日本と中国が電気自動車(EV)用急速充電器の次世代規格を統一することで合意した。世界の自動車充電器市場の90%以上を掌握している両国が充電器規格を統一する場合、国際標準も両国が作った規格に従う可能性が高い。

読売新聞は22日、「日本の急速充電器の規格『CHAdeMO(チャデモ)』の普及に向け、自動車や充電器のメーカーなどが設立した『チャデモ協議会』と中国の規格『GB/T』を推進する『中国電力企業連合会』が、月内にも北京で合意書に調印する」と報道した。

両協会は2020年を目標に、10分以内に車両充電が可能な機器を共同開発することにした。これまで電気自動車用バッテリー充電器は日本と中国、欧州連合(EU)が標準規格の先取りに向け競争してきた。今年までに設置された世界の電気自動車急速充電器は中国のGB/T方式が22万台、日本のCHAdeMO方式が1万8000台ほどだ。欧州のコンボ方式の充電器は7000台ほどが供給されたと推定される。

中国と日本が作った統一規格が国際標準になれば日本の自動車メーカーの電気自動車輸出と中国市場進出に弾みがつくと予想される。

両国は今後出力500キロワット級の製品を実用化し、充電時間を現在の30分程度から10分以下に短縮するという目標を立てた。日本は中国側に急速充電技術と安全管理方法を伝授し、中国は円滑な部品供給を担当する方針だ。

日本のトヨタ自動車と日産は最近それぞれ1000億円ほどを投資して電気自動車生産を含め中国での車両生産を20~30%増やす計画を発表した。中国は2016年1月から電気自動車補助金支給基準を新たに定め、LG化学やサムスンSDIなど韓国企業の電気自動車バッテリー製造と販売を規制してきた。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180823-00000008-cnippou-kr

この記事へのみんなの反応

名無しさん 2018/08/23(木) 08:41:24
あら?仲間だと思ってました?
名無しさん 2018/08/23(木) 08:48:52
まぁ、なんて厚かましい神経してるのかしら!
名無しさん 2018/08/23(木) 08:57:55
宗主国に捨てられて
残念でしたね。
名無しさん 2018/08/23(木) 08:58:44
燃えちゃうか爆破するからでしょ!
名無しさん 2018/08/23(木) 09:03:50
現実的に考えると、韓国を入れても彼らは引っ掻き回すだけ。技術も資金も生産インフラも全て日中でなんとかなる。

メリットがない。

名無しさん 2018/08/23(木) 09:05:11
そもそも独自の技術力も規格も持ち合わせていない「与えてもらうだけ」の立場なのに「仲間外れ」とは極めて厚かましい。
こういう考え方がこの国が嫌われる大きな理由の一つ。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:18:18
日本から色々もらって今の国がある韓国には理解できないかもしれないが、協力というのは、自分が与えるだけではなく、貰うものも無ければ意味が無い。

韓国には電気自動車の充電器の技術はあるの? 何か優位なものを持ってるの? 

貰うことしかできない国に対しては、協力ではなく、支援と言う言葉を使います。

こういう記事を読むと東南アジアの国々がASEANで言ってた言葉を思い出しますよ。

「我々の国が日本の隣にあれば、韓国ぐらいの国にはなれる。」という言葉を。

名無しさん 2018/08/23(木) 09:22:06
韓国には、北朝鮮という仲間がおるではないか(笑)。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:28:20
Kと組むなど悪夢しか無い。

自動車の作り方を教えたのは本田、三菱なのだが作り方を覚えた瞬間からその恩人に唾を吐きかけるような仕打ち。

自動車に限らない。電化製品、製鉄あらゆる製品を教えたが
恩など微塵も無い。

そのことを中央日報はどのように感じてるか紙面を使って説明して欲しいものです。

確かに中国も政治的に、ちゃぶ台返しは日常茶飯で注意は必要
だが、政治を抜いて国民同士なら全く問題は無い。

韓国は国民自体が反日で、それに政府が呼応してるから始末が悪い。そのことを説明しなければ韓国との共同など考えられない。

名無しさん 2018/08/23(木) 09:31:32
野党左派マスコミも、もう安部総理認めたら?
名無しさん 2018/08/23(木) 09:44:54
>中国は2016年1月から電気自動車補助金支給基準を新たに定め、LG化学やサムスンSDIなど韓国企業の電気自動車バッテリー製造と販売を規制してきた。

本当に言いたいのはこれ。

被害ビジネス展開中

名無しさん 2018/08/23(木) 09:47:06
韓国?自動車市場規模、その手前の国家間の約束すら履行できない姿勢を鑑みると、当然かつ賢明な判断かと。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:52:45
外野はどうでも良いが、相手が中国だけにこういうのってどうも嫌な予感がする。
技術を抜かれ、協力だけさせられ、その後の利権はぜんぶ自分のもの… なんてことにならないように。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:54:55
中国が技術レベルが劣るK国と組む必然性が無いのに
仲間はずれとは、最初から眼中にないよ。
名無しさん 2018/08/23(木) 10:04:06
THAAD
 賛成派が頑張る : 中国から憎まれる
 反対派が頑張る : アメリカから嫌われる
 どちらにしても : 日本はスワップお断り、韓国産品は買わない
                      
蝙蝠外交の末路が哀れだな
名無しさん 2018/08/23(木) 10:13:44
国家間協定を一方的に破って、さらに大声で叫びだす国をどうしてパートナーに選ぶと思うの?

反日盲目思考に管理されていることに気が付きなさいよ韓国人。

名無しさん 2018/08/23(木) 10:25:20
仲間になれないとダダをこねだしました。
でも、最初から仲間だなんて思ってないですよね。
単なる敵国。
名無しさん 2018/08/23(木) 10:32:51
日中は経済的に強いメリットが生まれそうだが、韓は内需が冷え切っているために繋がるメリットが全く無い。
名無しさん 2018/08/23(木) 10:58:45
仲間とか関係なく、韓国に技術や実績なんてないので最初から蚊帳の外。
名無しさん 2018/08/23(木) 11:28:10
仲間とかガキみてーな発想する時点で程度が知れる。

百歩譲って仲の良し悪しで語るのなら、
韓国なんか絶対に願い下げ。

名無しさん 2018/08/23(木) 11:31:30
韓国は日本にとって百害あって一利無し

韓国と国交を断絶して台湾と国交を結ぶほうがいい

名無しさん 2018/08/23(木) 11:32:19
日中で90%のシェアーあれば両国で規格統一するのが常識である。
10%満たない国が世界は10%に合わせろという方が非常識で経済効率、環境資源効率が悪くなる。
名無しさん 2018/08/23(木) 08:39:45
ようやく気付いたか、時間がかかったな。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:49:35
福沢諭吉はすでに”朝鮮人との約束は無効と思え”ってすでに言っていたそうです。我々は今になってそれを実感しています。福沢諭吉はすごい。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:50:07
中国もそう思ってると思うが・・・・

韓国なんざ、そもそも「眼中にはいって無い」と思うぞ!!w

名無しさん 2018/08/23(木) 11:44:07
大嫌いなんです 韓国が
名無しさん 2018/08/23(木) 12:25:35
日本大嫌いだったんじゃないのか?変節早っ。
名無しさん 2018/08/23(木) 12:41:28
膨大な市場に資源を持つ中国と組むとは凄い。これは欧州や米国にとっても日中の規格に合わせざるを得なくなる。韓国も是非、一緒に入れて協力体制を整えよう。
日韓中が協力すれば電気自動車の覇権はもう我々のものだ。
名無しさん 2018/08/23(木) 14:52:58
韓国なんて全く眼中に無いって事。
名無しさん 2018/08/23(木) 16:47:11
「日本は世界から孤立する」とかほざいていたのにね。
名無しさん 2018/08/23(木) 21:18:09
孤立化に、異常なまでに恐怖感を持ってる国だよな韓国って。

日本って、もともと島国で"孤立"してるせいか、その辺にあまりこだわりってないけどな。
江戸時代なんか、鎖国化して、自ら孤立化したくらいだし。

中国とか、米や露も、図体のデカい大国ならではの安定感で、
「我が道を行く」タイプの国だし。

名無しさん 2018/08/23(木) 08:37:19
Cと組むのもどうかという気もするけど、Kが入らないだけまだマシかな。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:05:42
Cは市場が大きい上に、部品価格の低下も狙えるからな。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:18:21
日本は圧倒的に反韓国だからな
あっ、名前だしちゃった
名無しさん 2018/08/23(木) 10:05:30
Cに権利や利益を全て持っていかれないことにだけ気を付ければ
Cと日本がタッグを組むのは、グローバリズムを進めるうえで
欧米も恐れるほどの最強の組み合わせ。

日本と中国が仲が悪いと、欧米がほくそ笑むと聞いたことがある。

しかし・・Kを仲間に入れたところで、メリットは何も無し。

自ら開発しない、利益や名誉はKのもの、失敗すれば日中のせい・・

ってなイメージあるな。 実際に、そんなところだろう。

名無しさん 2018/08/23(木) 10:18:37
中国って、電気自動車大国なので、一緒に規格統一は

大きいよ。

名無しさん 2018/08/23(木) 10:39:20
知的財産権について、クローズアップされている今だからこそ、日本の技術が盗まれないように。
間違っても中国市場参入の条件が技術供与とか、今までと同じ轍を踏まないでほしい。
名無しさん 2018/08/23(木) 11:06:34
日本の輩野党が発狂するのは間違い無いだろう(韓国とも何で協力出来ないのだ)って喉首に青筋立てて 目に見えて来た(笑)
名無しさん 2018/08/23(木) 12:32:03
日本人がなんだかんだ理由をつけて消費しないんだから中国と手を組むしかないよな
名無しさん 2018/08/23(木) 12:59:27
中国と組むのは避けたいところだが、
韓国の電池メーカーが破産の道に進むのなら歓迎しよう。
名無しさん 2018/08/23(木) 17:44:19
今度こそは数で圧倒できそうだから日本主導の規格が世界標準の
座を獲得できそうではあるが、まだわからんだろうな。米がすでに
文句言い始めてるしまた日本に制裁まで加えて規格を欧米主導に
引き戻すかもしれん。今まで何度苦汁をなめさせられたか。
名無しさん 2018/08/23(木) 21:13:30
規格争いは市場に決定的なほど影響を及ぼす。
日本だけでは世界の規格争いで勝てないので、悪魔と手を結ぶぐらいのつもりで中国と組んだのだろう。
ただ、EV自体が日本には有利とは言い難いのだが。

韓国?
そんなものは考慮する必要も無い。

名無しさん 2018/08/23(木) 21:20:21
組むところは組んでいくしかないよな。中国は。
韓国はさっさと切り捨ててくれ。
名無しさん 2018/08/23(木) 08:37:59
すぐに裏切るから仕方ないでしょ。
名無しさん 2018/08/23(木) 10:32:15
関わらないが一番
名無しさん 2018/08/23(木) 10:33:39
裏切るどころか、途中から「ウリナラの独自開発」とか「日中がウリナラの技術をパクった」とか難癖を付けてきそうだからな。まぁ、新幹線を見ているとそこは中国も大差ないって気はするが。
とはいえ、中国の方がまだマシ。韓国と組んだら、法則が発動して統一規格が崩壊するし。
出来上がった規格に、他国と一緒にあとから参加すればいいだろう。
名無しさん 2018/08/23(木) 16:24:56
そもそも韓国って国だったの?
朝鮮って勢力的には中国の一部でしょ?
何でも文句言うのならさっさと朝鮮統一して中国に身売りしたら?
名無しさん 2018/08/23(木) 08:49:13
変なスマホみたいに発火されちゃ困るんです
名無しさん 2018/08/23(木) 09:34:07
半島だけにおいてBMWも発火しちゃいますしね。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:34:28
BMWもすぐ燃やしちゃうよねこの国…..
名無しさん 2018/08/23(木) 10:02:31
韓国が参入したら、開発車両が火葬機能付き走る棺桶化するので、日本はともかく中国もノーサンキューと言い切りました。
名無しさん 2018/08/23(木) 12:29:51
BMWも韓国に関わって自慢の技術力の評価を落としたね。
名無しさん 2018/08/23(木) 12:54:38
言われてみればスマホも車も人間もよく火がつくね。
名無しさん 2018/08/23(木) 08:54:59
まずは良かったけど中国に技術だけとられて
後々部品供給されない何て事にならなきゃいいけど。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:07:21
技術だけ取って部品供給しなきゃ中国も儲からないからそれは無いだろう。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:44:10
どのみちパクるからね
名無しさん 2018/08/23(木) 10:00:47
それを、潜水艦のバッテリーに応用されたら困るよな。
名無しさん 2018/08/23(木) 10:09:30
これからは、残念ながら日本発の世界規格は無理
中国と組んだ方が、得るものが大きいと考えたのだろう、
それも良し、Kを外したのも良し
名無しさん 2018/08/23(木) 12:14:16
新幹線の時のように、何年かしたら
「この技術は我々が独自開発した技術で・・・」
なんて事にならないようにして欲しいですね。
名無しさん 2018/08/23(木) 12:16:36
技術うんぬんは自分も記事を読んで思ったが、
残念ながら中国と供にっていう流れも受け入れなければいならない時代になったということ。
日本に必要なのは真面目一辺倒とか、意固地になる事では無くてずる賢く周りを利用出来るしたたかさ。
名無しさん 2018/08/23(木) 08:54:43
メリットが無い上にリスクがある相手と組むわけないじゃん。
名無しさん 2018/08/23(木) 16:49:52
百害あって、更に百害ある感じ
名無しさん 2018/08/23(木) 23:33:59
リスク回避は当たり前。
名無しさん 2018/08/24(金) 02:02:50
韓ちゃんは生まれ育ちが悪すぎて下品なので一緒に組めません。
名無しさん 2018/08/23(木) 08:49:27
電気自動車だけではなく、他も徐々に関係解除をお願いします。
急にスワップをとか言い出しかねない。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:18:24
大丈夫、君には親友の北がいるじゃないか。
名無しさん 2018/08/23(木) 14:29:25
そうです、北朝鮮が韓国の同盟国です。
名無しさん 2018/08/23(木) 09:09:08
日本もようやくこういうのができるようになった。長かった。
名無しさん 2018/08/23(木) 10:37:20
敵国だし当然では?
断交してないのが不思議でならない。
名無しさん 2018/08/23(木) 11:15:36
利益の期待できない国と組むことはない。当たり前の話。

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